Pilihan bahan pemutus mempunyai kesan mendalam terhadap ketahanan Casting Auto Parts . Bahan pemutus yang berbeza mempunyai sifat mekanikal yang berbeza, rintangan kakisan, rintangan haus, dan kestabilan terma, yang secara langsung mempengaruhi ketahanan dan kehidupan bahagian semasa penggunaan kereta. Berikut adalah beberapa aspek utama untuk menjelaskan bagaimana bahan pemutus mempengaruhi ketahanan bahagian auto:
Sifat mekanikal
Pilihan bahan pemutus menentukan sifat mekanikal bahagian -bahagian, seperti kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan. Perbezaan prestasi antara bahan -bahan yang berbeza akan menjejaskan keupayaan bahagian -bahagian untuk menahan beban luaran, kesan, getaran dan tekanan lain, sehingga mempengaruhi kehidupan perkhidmatan mereka.
Besi Cast: Besi Cast adalah bahan yang biasa digunakan dalam bahagian enjin automotif (seperti blok silinder, kepala silinder, dan lain -lain) dan digunakan secara meluas kerana kebolehgunaannya yang baik, rintangan haus dan rintangan kakisan. Besi Cast mempunyai kekerasan yang tinggi dan rintangan mampatan yang kuat, tetapi agak rapuh dan tidak sesuai untuk bahagian -bahagian yang menahan impak yang tinggi.
Aloi aluminium: Alloy aluminium digunakan secara meluas dalam enjin automotif dan bahagian sistem penghantaran. Oleh kerana rintangan kakisan yang ringan dan nisbah kekuatan/berat yang tinggi, mereka meningkatkan kecekapan bahan api dan prestasi dinamik kenderaan. Walau bagaimanapun, aloi aluminium mempunyai rintangan suhu yang agak miskin, sehingga penggunaan jangka panjang dalam persekitaran suhu tinggi boleh menyebabkan kerosakan keletihan.
Aloi keluli: aloi keluli digunakan secara meluas dalam bahagian struktur automotif (seperti bingkai, sistem penggantungan, dan lain -lain). Keluli mempunyai kekuatan yang sangat baik, rintangan suhu tinggi dan rintangan kakisan, dan sesuai untuk bahagian -bahagian yang menanggung beban besar. Keluli kekuatan tinggi atau keluli aloi mempunyai ketahanan yang baik, tetapi berat badannya yang agak besar akan menjejaskan kecekapan bahan api kenderaan.
Pakai rintangan
Bahagian pemutus sering menghadapi masalah memakai semasa operasi jangka panjang. Khususnya, bahagian -bahagian seperti bahagian enjin, sistem penghantaran dan sistem brek, rintangan haus mereka secara langsung berkaitan dengan hayat perkhidmatan bahagian.
Besi Cast: Besi Cast mempunyai rintangan haus yang kuat dan sering digunakan di bahagian -bahagian yang memerlukan rintangan haus (seperti cakera brek, silinder enjin, dan lain -lain). Filem oksida yang dibentuk di permukaan besi tuang dapat mengurangkan geseran dan memakai, dengan itu meningkatkan ketahanan bahagian.
Aloi Chromium Tinggi: Bagi bahagian yang memerlukan rintangan haus yang tinggi (seperti gear, engkol, dll.), Alloy Chromium Tinggi adalah bahan biasa. Ia mempunyai kekerasan permukaan yang tinggi dan rintangan haus yang sangat baik, tetapi kosnya tinggi dan sukar untuk diproses.
Rintangan kakisan
Bahagian auto boleh berkarat semasa penggunaan, terutamanya dalam persekitaran semburan lembap dan garam. Rintangan kakisan bahan pemutus akan mempengaruhi kehidupan bahagian, terutama di dalam kereta yang digunakan di kawasan tepi pantai atau sejuk, di mana masalah kakisan lebih menonjol.
Aloi aluminium: aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang baik dan boleh digunakan untuk masa yang lama dalam persekitaran yang lembap atau menghakis. Oleh itu, aloi aluminium digunakan secara meluas dalam kerang kereta, bahagian enjin, dan beberapa sistem penghantaran.
Aloi besi dan keluli Cast: Walaupun besi dan keluli mempunyai kekuatan yang tinggi, mereka terdedah kepada karat atau kakisan dalam persekitaran dengan hubungan jangka panjang dengan kelembapan, bahan kimia atau garam. Untuk meningkatkan rintangan kakisan mereka, mereka sering dilindungi oleh salutan, galvanizing atau menggunakan bahan aloi.
Kestabilan haba dan keletihan haba
Apabila bahagian automotif berfungsi dalam persekitaran suhu tinggi, kestabilan haba sangat penting. Bahagian akan menghadapi masalah seperti keletihan haba dan pengembangan haba apabila beroperasi pada suhu tinggi untuk masa yang lama, jadi rintangan suhu tinggi bahan adalah penting.
Aloi aluminium: aloi aluminium mempunyai rintangan suhu tinggi yang buruk. Pendedahan jangka panjang kepada suhu tinggi boleh menyebabkan bahan melembutkan, yang seterusnya mempengaruhi integriti strukturnya. Oleh itu, aloi aluminium sesuai untuk bahagian dengan suhu yang lebih rendah, seperti kerang badan atau blok enjin.
Aloi besi dan keluli Cast: Aloi besi dan keluli mempunyai rintangan suhu tinggi yang baik, terutamanya di bahagian suhu tinggi seperti kepala silinder enjin dan sistem ekzos. Bahan -bahan ini dapat menahan persekitaran suhu yang tinggi dan mengekalkan kekuatan yang tinggi, jadi mereka sangat sesuai untuk aplikasi dalam persekitaran kerja suhu tinggi.
Kekuatan keletihan
Bahagian automotif sering menghadapi perubahan beban berulang dalam penggunaan sebenar, seperti getaran apabila enjin sedang berjalan, kesan semasa memandu, dan lain -lain. Beban berulang ini boleh menyebabkan kerosakan keletihan pada bahagian. Oleh itu, kekuatan keletihan bahan adalah faktor penting yang mempengaruhi ketahanan.
Keluli kekuatan tinggi dan keluli aloi: Bahan keluli keluli kekuatan tinggi dan aloi berfungsi dengan baik dalam kekuatan keletihan dan dengan berkesan dapat menahan kesan beban berulang. Mereka sesuai untuk bahagian -bahagian yang tertakluk kepada daya impak yang besar dan beban keletihan, seperti bingkai, sistem penggantungan, dll.
Besi Cast: Besi Cast mempunyai kekuatan keletihan yang rendah, jadi ia tidak sesuai untuk bahagian -bahagian yang tertakluk kepada kesan yang tinggi atau beban berulang. Walau bagaimanapun, beberapa bahan besi tuang bertetulang (seperti besi mulur) mempunyai kekuatan keletihan yang tinggi dan boleh digunakan untuk tahap beban keletihan tertentu.
Memilih bahan pemutus yang betul boleh meningkatkan prestasi dan hayat perkhidmatan bahagian, sementara pemilihan bahan yang tidak betul boleh menyebabkan kerosakan awal atau kegagalan bahagian. Apabila mereka bentuk bahagian pemutus, adalah perlu untuk mempertimbangkan faktor -faktor seperti persekitaran kerja, keadaan beban, dan kos pengeluaran bahagian -bahagian, dan pilih bahan yang paling sesuai untuk memastikan ketahanan.
